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根据中国商标局公告显示，小米申请的“小米快递”商标于6月21日通过审核，可提供“包裹投递、快递服务（信件或商品）、运载工具故障牵引服务、船运货物、旅行陪伴、贵重物品的保护运输、司机服务、运输、商品包装、导航、货物贮存”等服务，专用期限至年6月20日。
对于小米是否会在物流领域有大动作？小米回应称，这仅仅是品牌保护占位。但小米以后是否进军物流领域还真不好说。此前小米已宣布将在印度市场多个城市推出了“次日达”配送服务，运费价格为49卢比(折算成约人民币4.86元)起。如果真能够做到“次日送达”，那真可以与顺丰齐头并进了。
公开资料显示，小米快递第38类商标服务于信息传送，计算机终端通讯，短信服务，提供全球计算机网络用户接入服务，提供数据库接入服务，提供互联网聊天室，提供在线论坛，视频点播传输，付费电视节目播放，电视播放。小米快递第39类商标服务于包裹投递，快递服务（信件或商品），快递服务，运载工具故障牵引服务，旅行陪伴，贵重物品的保护运输，运输，船运货物，司机服务，商品包装，导航，货物贮存。
众所周知，雷军是做软件的行家，从金山软件到小米的手机系统MIUI都是其代表作，都取得了非凡的成绩，雷军的确是做软件的一个行家里手，并且有米粉已经在小米手机里发现了小米快递的身影。相信小米快递加持上自身的软件优势一定会更加方便、快捷。
小编分析，小米要做物流最主要的原因是自身的需求，根据数据显示，小米集团旗下产品全平台销售金额达到64.8亿元，小米的人工智能物联网设备全平台销量达到万件，对物流的需求量很大，自己做物流会更省时省钱省一些中间环节，再加上小米生态链越做越大，不得不自己做物流。
雷军近几年跨度很大，去年做智能空调，敢去挑战空调业的大姐大——董明珠，还立下了10亿的“赌约”，结果小编就不多说了，大家都知道；今年做智能抽油烟机，甚至是小到一支笔——巨能写中性笔，雷军都不放过，所以小编认为就算小米真的进军物流领域也不稀奇，你们觉得呢？
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