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爱其子，择师而教之；于其身也，则耻师焉，惑矣。彼童子之师，授之书而习其句读者，非吾所谓传其道解其惑者也。——韩愈
来源：中国新闻周刊
人造肉是眼下美国硅谷投资界的新宠。今年5月，美国人造肉公司BeyondMeat上市后股价立即上涨近6倍，几天后，作为竞争对手的ImpossibleFoods宣布再次融资3亿美元。“人造肉”是媒体与投资界的提法，听起来很酷炫，未来感十足。实际上，它还有一个朴素到令人看一眼即知来历的名字：植物肉。人造肉分为植物肉和动物细胞培养肉，前者是以大豆、豌豆、小麦等作物中提取的植物蛋白为原料，经过挤压等工艺，提高蛋白质含量与食品质地，再添加植物性风味物质，使其口感、风味上更接近真肉；后者则是在实验中培养动物干细胞得来的肉。现在市场上的人造肉都是植物肉。植物肉在量产和替代方案上更具优势，同时避开了动物细胞培养肉涉及的监管和伦理等诸多问题。
点评：吃肉是人类进化的重要条件。从生吞活剥式吃肉到用火烤肉，从守株待兔式获取肉食到人工驯养动物、发展畜牧业，人类在进化过程中吸收的蛋白质等营养物质越来越多，大脑也愈加发达。不过，人类也因此破坏了自然环境。年底，联合国粮食和农业组织在一篇报告中指出，畜牧业排放的温室气体超过了运输业。为保护环境，有人“别出心裁”，要做人造肉。这种想法符合工业发展的规律。工业革命初期，制造业局限在利用自然资源加工产品，如用棉花织布，用铁矿石炼钢。随着化学工业发展，人造材料走进千家万户。现在，人们习惯穿着人造纤维制成的衣服，但人造肉的普及尚需时日。资本看到了人造肉的前景，向这个行业投入巨额资金。在投资者名单上，比尔·盖茨、李嘉诚、推特联合创始人埃文·威廉姆斯等一众大佬赫然在目。投资者是否能够得到回报？消费者想吃人造肉吗？尽管猪肉价格上涨，但人造肉价格也着实不菲，这或成为挡住消费者脚步的一道门槛。
来源：北京青年报
有网友反映，8月以来，航空公司提供的餐食质量和种类严重缩水。一方面因安全原因航司调整服务流程，2小时以内飞行时间的航班无法提供正餐；另一方面，部分航司出于经营考虑，“试水”餐食和行李。目前，民航局正在修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，拟删除关于空中餐食的相关条款，航空公司可根据市场需求自行决定是否在航班上提供餐食服务。
点评：乘坐飞机出行，一度是地位的象征。而现在，寻常百姓也坐上了飞机，民航已经从贵族经济蜕变成为大众经济的一部分。最近，民航班机的餐食缩水引起
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